Dabei spielt das Hybridsystem, bei dem sowohl ein Elektro-, als auch ein Verbrennungsmotor vorhanden sind, die Hauptrolle. Es überlässt somit dem reinen Elektroauto die Nebenrolle für einen eher kleinen, sehr spezifischen Kundenkreis.
Die BFH-TI befasst sich schon seit 25 Jahren mit der Erforschung und Entwicklung von Hybrid und Elektromotoren. Und gerade in der Heutigen Zeit der „umweltschonenderen Autos“ ist die innovative Arbeit der Schule wichtig und äusserst fortschrittlich. Sie wird weiterhin neue Ideen verfolgen und realisieren, so Urs Muntwyler, Professor für Photovaltaik an der BFH-TI.
ganzer Artikel erschienen in der automobilrevue Januar 2012